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线上聚星娱乐注册官网 - 几万块的吉利轿车,看上去像30万的豪华车,连外国人都不禁羡慕
作者:匿名 2020-01-11 17:42:14 热度:4332

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26.4万辆的年累计销量,在中国品牌销量排行榜中排名第五,虽是一个不错的成绩,但却不够耀眼,估计很多人看一眼知道那么一回事就算了,就好比我们总是能记住了第一个登陆月球的人,第二个是谁?百度一下!给你五分钟时间,你能想出这第五名是谁吗?

但是,如果我给这个第五名贴个标签,估计大家一下子就能想得到——轿车!能在轿车排行榜前十名站稳脚跟的,目前只有一位,那就是吉利的新帝豪,平均月销量超过了2万台。

要在轿车领域站稳脚跟并不是一件容易的事情。10~15万这个价位区间,很多合资品牌还是没有投入大量的精力,即便有,也不过是小型suv,和中国品牌的紧凑级suv相比,无论是精致度还是实用性都略微欠缺。而合资品牌的紧凑级suv,哪怕优惠幅度再大,几乎都在15万以上,前两年,手动的丰田rav4跌倒15万,引来了一片哄抢,所以中国品牌的紧凑级suv能火起来是一件顺理成章的事情。

但是轿车不一样,例如新帝豪,它的售价为6.98~10.08万,即便是官方指导价也和合资品牌有很大的重叠部分,例如大众捷达的官方指导价是7.99-13.49万,利润单薄的帝豪打不了价格战。

再加上合资品牌在这个细分领域上除了终端优惠巨大外,其营销手段更是层出不穷,例如北京现代的多代同堂销售,大众a-、a、a+完整的产品线,国产a级轿车想要在这分一杯羹,难度比suv大何止数倍。

在这攻势下,能存活下来的自主a级家轿可谓寥寥无几。2017年轿车排行榜的前30名,只有5款是中国品牌的。

但凡事都有例外,那就是吉利,这5款家轿中,它占了3款,这三款轿车在2017年中,累计销量达到了53.35万辆。即便是刚刚过去的1月,这三款家轿依旧成绩斐然,新帝豪和远景都突破了2万的月销量,而更高端的帝豪gl也有1.5万辆的成绩。

虽然吉利在1月份拿到了一个不错的成绩单,但是这一年,国产a级家轿似乎会开展一场大的攻势,多家车企都在往这方面发力,启辰、传祺、长安……它们的目标无一例外都是吉利旗下的三款家轿。那么吉利将会如何迎战呢?趁着吉利头牌——新帝豪的改款,我们来一起找找答案。

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我们在宁波见到了新改款的帝豪,它给我的第一个感觉是不是加宽了?急忙查看了数据,全新帝豪长宽高为4632*1789*1470mm,轴距为2650mm,除了长度比现款多了1mm外,其它基本保持不变,那是什么造成了这种视觉上的错觉?

新改款的帝豪采用了全新的家族设计,从吉利s1、远景到这款新帝豪,这个家族化的设计趋向两方面,一个是越来越多的横向元素,让整台车看上去更宽更大气;而另一个就是线条越来越简洁,特别是中网,水滴涟漪前格栅造型“回”字元素更少了,镀铬的面积也更小,更多的是立体感。

全新帝豪的下唇采用的是贯穿式的镀铬饰条,而且进气格栅相比老款也更加扁平,这些横向元素在一定程度上能加宽整台车的视觉效果。

在尾部也有类似的设计,相比于现款,新帝豪的尾灯同样也是加长了,没有了老款那么呆板。车尾的下保险杆同样是贯穿式的镀铬饰条,功用和前脸的一样,而且还营造出了双边单出的感觉。

新款帝豪一个比较大的改变就是车灯,我们实拍的是1.5l cvt尊贵型,预售价为9.88万,虽然价格不高,但前后大灯均为led大灯,前大灯的造型更是精致,看上去很精神,而且全系都标配自动头灯。

虽然新款帝豪全系都没有360°全景影像,但除了最低配外,其它都标配了倒车影像和倒车雷达,而前驻车雷达标配在了最顶配上,不过只有两个。

车身的侧面改动并不大,改款后的新帝豪采用了全新的轮毂,样式更复杂。

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打开车门,一股豪华的味道就迎面扑来了,新款帝豪的整个副仪表台都往上提了,这不仅看上去更高端,而且副仪表台下方还能镂空一部分留作储物空间,一举两得。

新款帝豪的内饰采用的是环抱式设计,一条镀铬饰条从车门开始贯穿整个中控台,把整个中控台分成了上下两部分,略显层次感。

新款帝豪所能接触到的地方均为软性材质,并没有因为它的售价而减配。

新帝豪的座椅相比老款也有很明显的改善,特别是座椅两翼的支撑更足了。我们实拍的这款是仿皮+真皮的座椅材质,除了最低配是织物外,其它配置都是皮质座椅,档次感是有的,而且相比于织物座椅,皮质更容易打理。

虽然只是一款不到10万块的家轿,但是配置一点也不少,自动驻车、无钥匙进入和启动系统、电动天窗、主驾驶位的电动调节、车联网技术、后视镜电动折叠……不敢说十分丰富,但是你需要的一应俱全了。

后排乘客的待遇和老款的差不多,有一个12v的充电插口和中央扶手,后排的地板几乎是一个全平的状态,再加上中间还有一个头枕,坐三个人不算特别局促,但遗憾的是后排依旧缺少出风口。

新帝豪的除了会搭载1.5l+cvt这个动力总成外,未来还会有1.4t+双离合这个组合,前者倾向于平顺性,而后者则更偏向于动力性,作为家用车,我更倾向于前者。

新改款的帝豪将会在3月份上市,而预售价也已经有了,6.98-9.88万元,基本和现款的一致,甚至顶配价格还稍微低一些。但无论是设计还是配置,新改款的帝豪都比老款有明显的提升,继续树立自主a级家轿的标杆。

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